Ремонт рулевого управления нельзя представить без актуальных способов диагностики, так как в новых моделях автомобилей эта система устроена значительно сложнее, чем в машинах, произведенных несколько лет назад. Чаще всего обнаруживаются проблемы со следующими деталями: рулевые наконечники, рейки, тяги и колонки. Довольно редко ломаются усилители руля, оснащенные электроприводом, и гидроусилители. Тем не менее эти детали, как правило, легко заменяются, в отличие от многих других запчастей.